說到徒步環島，你可能多少會擔心行走時的安全，究竟在有著「行人地獄」之稱的台灣進行徒步環島是否安全；又或是首次挑戰長時間只靠雙腳移動的旅程，不清楚該如何安排每天的日程才好。這篇文章將會告訴你關於實際上路的一些眉眉角角，幫助你能夠快速地抓住徒步環島的技巧。
（1）背著所有行李練習試走
徒步環島每天往往需要靠雙腳走上好幾十公里，因此腳力非常地重要，不管是平時喜愛出外運動，抑或是沒有運動習慣的人，都建議在正式出門徒步環島前，在家裡附近練習試走幾次。
不僅能讓雙腳先慢慢習慣長時間的行走之外，也能幫助了解自身體力的極限，知道自己一天大約能走幾公里，好以規劃後續的環島日程。
同時，透過試走也才能了解腳上的鞋子是否適合長時間行走，若不適合就能趕快在正式出發前進行調整。
此外，也一定要練習「負重」，徒步環島通常需要每天背著所有行李一起前行，行走時身上有無背著行李感受差很多，或許輕裝時無物一身輕，可以走得很快又遠。
但一背上所有行李開始徒步，可能沒走多久就想停下來休息，建議在出發徒步環島前練習負重行走，讓身體習慣承受著行李重量走路。
行前練習時，可以慢慢地循序漸進，先嘗試在附近徒步 10 公里，等到雙腳適應後，再慢慢地拉高練習的徒步里程數。
負重也是如此，一開始可先背負大約 2 到 3 公斤的重量試走，習慣長距離負重行走後，再挑戰背著徒步環島預計攜帶的所有行李進行試走。
練習試走的過程中，也能幫助了解目前行李是否過重需要減量、自身體力的極限，以及究竟哪些東西需要攜帶，而哪些其實不需要，進而在出發前調整到最適合自己的狀態。
（2）查看路線地圖和街景
在每天出門徒步之前，建議前一天晚上使用 Google Map 事先查看及確認預計行走的路線。規劃時，盡量參考「自行車」模式的路線，在行人模式下所提供的大部分為距離最短、最快速的路線，因此很常會指引你走到一些偏僻、奇怪的小路。
而且由於 Google Map 判定行人無法走隧道，導航路線就會刻意指引繞過隧道不走，但其實有些隧道行人可以通行。
因此，使用 Google Map 查看路線時，建議查看至自行車模式，通常自行車能走的路線，行人就一定能走，或是切換自行車和行人模式相互比較查看路線，行走上會安全許多。
另外，徒步環島路線上若有遇到橋樑或交流道出口，也建議能在此處稍微事先查看街景。
通常上下橋時，行人不一定是跟著汽機車從橋的兩端走，有時橋樑會在旁邊設置樓梯提供行人上下橋，查看街景就能事先得知。
至於交流道出口車流量大，我個人通常習慣會繞過交流道，可透過地圖街景來確認有哪些替代路線，或是走哪一側會較安全些。
（3）詢問當地路況
有時雖然做足了萬全的路線規劃，但畢竟我們對該地不熟悉，也不清楚實際路況，若是在規劃徒步環島路線時遇到疑問，可以多多請教徒友前輩和當地人，將會對徒步環島路線安排更有幫助。
像我當時走到東北角，正煩惱究竟該走車流量大的台 2 線，還是偏僻的北 37 鄉道時，於是我主動私訊向幾位徒友前輩請教，沒想到竟得出第三種路線選擇：山線的台 2 丙。
這條路雖是大馬路，但車流量少，比前面兩條路線都來得合適，我便順利地走過據說是徒步環島魔王之一的東北角。
徒步環島時也很怕遇到道路施工，而道路施工又無法事先從地圖上得知，因此有時可以向當地人打聽一下前方路況，才好判斷是否有需要繞路，或是哪些路段需特別注意。
比如當時我走到玉里，準備隔天要移動到富里時，經過詢問青旅老闆才得知原先預計徒步環島的路線————玉富自行車道，先前因地震緣故而整修封閉，而青旅老闆提供我另一條替代路線。當地人會比我們更清楚該地路況，路線上若遇到困難也可以請教當地人。
也能在臉書社團「台灣徒步環島聯誼會」爬文搜尋路線建議，社團裡的徒友會分享有些較不為人知又好走的路線。
像我當時就透過社團爬文，得知關山到鹿野這段路，可以走關山月眉自行車道，所以我在那段路就捨棄了車流量大的台 9 線。對於規劃路線沒想法時，到社團搜尋爬文前輩們的分享，也是個好選擇！
徒步環島過程中，需知道的 5 個小技巧
（1）盡量逆向走
平常行走時我們可能習慣靠右側，也就是順向走，但在徒步環島時卻得反過來，改成「逆向走」才比較安全。
當行人逆向走時，才能清楚看見對面來車，如此一來較容易察覺來車狀況；若是順向走，就無法看見後方來車，行走上較不安全，而且背對來車通常在心理上也會感受到比較多壓力。
不過，逆向走只是個原則，如果遇到山壁、連續彎路、施工或兩側皆有人行道等其他情況，可依當下路況判斷該走哪一側較安全。
（2）連續彎路走外側
徒步環島有時會遇到一些連續彎路的路段，車子必須過了彎後才會看到前方有行人，而行人也必須過了彎後才會看到前方有來車，因此容易造成視線死角。
若是遇到彎路，建議切換到彎道的外側走，彎道外側比內側來得視野較佳，人車兩方都較容易能觀察到彼此。
（3）留意大卡車的風壓
比起一般小客車，大卡車經過時容易有較強的風壓，進而產生一股吸力，可能會使行人重心不穩。徒步環島時若遇上大卡車，可先停下腳步並靠邊，抓住道路旁的護欄，等待大卡車通過，這樣子會較安全些。
（4）熱天徒步多停下來降溫
大熱天在外活動容易會中暑，若是徒步環島遇上炎熱天氣，除了多準備水和運動飲料在身上之外，也建議沿途多在陰涼處停留休息，待身體冷卻降溫一些後，再繼續徒步。
我在徒步環島後期剛好進入了夏季，因此沿路上只要遇到超商，我都會進去稍作休息、降溫，盡量別讓身體一直保持在高溫狀態，就能降低中暑的機率。
（5）事先查看下一個休息點
若是對自身體力較沒把握的人，每到一個地方停下來休息時，建議先查看下一個預計的休息點在哪裡，這樣子不但較能清楚知道接下來得一口氣走多少路程，也好以判斷該在此處休息多久較合適。
尤其是走到較荒涼、補給點較少的路段時，更需要事先查看沿途的休息點，像是我走在南迴公路上時，發現得走上 10 公里後才會出現下一間超商，便決定在當時所待的休息點多停留一會。
另外，也可以事先大概抓好用餐點，由於徒步移動的速度較慢，有時中午時間不一定能剛好走到城鎮裡吃飯，而好不容易走進城鎮時，也許小吃店已經打烊休息了，所以可大致粗略規劃當日想在何處吃飯，以免錯過用餐時間。
結束一天的徒步環島旅程後，應留意的2個注意事項
（1）了解自身的體能狀況
每個人的體能狀況都不一樣，在結束每天的徒步旅程後，可計算自己一小時大約能走幾公里，算出腳程速度，以及了解體能極限。
抓出一天大概走幾公里的距離較適當，或是根據這幾天的徒步狀況，判斷接下來是否需要安排休息日，這樣子較好規劃或調整下一天的里程和路線。
（2）查看明日天氣
天氣會是影響徒步環島很重要的因素，每天都需要查看隔天的天氣狀況，好以調整接下來的環島規劃。
像我是不喜歡在雨天徒步的人，若是看到明天一整天必定下雨，我就絕對不會出門，而會選擇在旅館多待一天休息等雨停。
若是隔日會下雨，也查看確切的降雨時間，如果只有上半天下雨，或是下半天下雨，便可以彈性調整徒步時間和距離，也許能夠提早出門徒步，趕在下雨之前結束當天的行程。
走出最適合自己的徒步環島旅程
以上分享徒步環島在出發前、環島中、結束一天旅程後的相關注意事項。徒步環島看似困難，但只要掌握住一些徒步的技巧，便不會是件難事。
環島過程中，懂得判斷自身承受危險的能力很重要，若是真的遇到沒把握或感到危險的路段，那麼暫時先搭車跳過也無妨，安全永遠為第一考量。
徒步環島並不是一場比賽，而是個人的自我實現，照著自己的步調和方式來環島就行了。每天評估自身體能狀況後，再調整接下來的環島計畫，走出最適合自己的旅程。
很多人會認為想要出門徒步環島，肯定需要有很優秀的體能，或是平常熱愛登山或運動，才有辦法成功靠雙腳走台灣一圈，難道體力不好、平時沒有運動習慣的人就不能徒步環島嗎？
下一篇文章，我將為你解答體力不好究竟能不能成功完成徒步環島，以及若是體能條件差的話，有哪些方法可以協助自己一樣能達成環島夢。
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徒步環島系列（四）｜徒步環島費用怎麼抓？真實花費＆省錢妙招分享
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